Aita Mari, denunciado por «supuesto incumplimiento del reglamento de seguridad marítima»
El buque vasco Aita Mari, de la ONG Salvamento Marítimo Humanitario, ha sido denunciado por presunto «incumplimiento del reglamento de seguridad marítima» en la operación de rescate de 172 personas en el Mediterráneo.
Salvamento Marítimo Humanitario (SMH) ha informado este domingo de que el barco Aita Mari ha sido denunciado por las autoridades italianas por «un supuesto incumplimiento del reglamento de seguridad marítima» en la operación de rescate de 172 personas esta semana en el Mediterráneo.
Esta ONG ha remitido un comunicado en el que explica que, tras el desembarco este domingo de los 172 náufragos en el puerto de Salerno, «las autoridades portuarias allí desplegadas han realizado una inspección sanitaria y tanto la guardia costera como de la policía, han subido a bordo para levantar atestado del rescate con el capitán».
«Como resultado de esta investigación y a órdenes de las autoridades de Roma, han comunicado al capitán la denuncia por un supuesto incumplimiento del reglamento de seguridad marítima, hecho que atiende claramente al intento por criminalizar la ayuda humanitaria que la flota civil presta en el Mediterráneo Central», afirma.
Destaca que los abogados de la ONG «ya se encuentran trabajando en el caso» y ahora el Aita Mari está a la espera del permiso «para zarpar y poner rumbo a otro puerto en Sicilia», donde se efectuarían «pequeños trabajos de reparación y mantenimiento y aprovisionamiento de víveres para los próximos días».
SMH señala que el desembarco de hoy «ha sido bastante rápido a diferencia de otras misiones». El Aita Mari ha llevado al puerto de Salerno a 172 de las 294 personas que se encontraban a la deriva en un grupo de siete embarcaciones al suroeste de la isla italiana de Lampedusa y que rescató con la ayuda del velero Nadir, de la ONG Resqship.
Además de 109 adultos –93 hombres y 16 mujeres– el Aita Mari recogió a 57 menores no acompañados y a 6 acompañados, entre ellos dos bebés. Proceden de nueve países subsaharianos, aunque se desconoce el origen de cuatro de ellos.
Trabas para rescatar
En enero de este año, al buque Aita Mari se le abrió un expediente que podría acarrear multas de hasta un millón de euros por «varias infracciones» detectadas en una inspección de 2020. El caso se encuentra aún en periodo de alegaciones y está en manos de sus abogados.
El giro de la política italiana, que bloqueó en noviembre de 2022 el acceso a los puertos de los buques que rescatan a migrantes en el Mediterráneo, es otro de los motivos que entorpeció la labor de rescate del buque vasco. En octubre, la tripulación del Aita Mari ya había expresado su preocupación por el retraso de las inspecciones a las que debe someterse la embarcación.