Así se recoge en un convenio de colaboración suscrito por la consejera Isabel Elizalde y el alcalde de Egusibar, Alfonso Etxeberrria, en el consistorio del valle.

Este PGM incorporará los principios y acciones de la Agenda Local 21. Con este fin también se ha firmado un protocolo de colaboración que permitirá su revisión, es decir, el Ayuntamiento adquiere compromisos para desarrollar el territorio buscando un desarrollo sostenible, a partir de la participación ciudadana. Este protocolo ha sido suscrito por la directora general de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Eva García, y el alcalde.

Tras el acto de firma, la consejera Elizalde ha destacado que «el Gobierno de Navarra y el Ayuntamiento de Egüés nos hemos marcado como objetivo, y así queda reflejado en el convenio, que el PGM fomente el desarrollo sostenible, Es decir, el crecimiento compacto, las actuaciones de mejora de eficiencia energética, la movilidad sostenible, la accesibilidad y la preservación del paisaje. El plan debe ser garantía de ese desarrollo sostenible».

Por su parte, el alcalde Etxeberria ha subrayado que «este documento viene a marcar la filosofía y las directrices que seguirá el desarrollo urbano de Valle de Egüés en las próximas décadas». También ha resaltado «los novedosos planteamientos de urbanismo sostenible e innovación social que este convenio con el Ejecutivo foral ha introducido en el futuro PGM». «Estamos ante una gran oportunidad –ha afirmado- para alinear las políticas de nuestro municipio con los aires de cambio que estamos viviendo en urbanismo y con otra forma de entender el desarrollo urbano, de una manera más compacta, cohesionada socialmente y sostenible».

Objetivos de interés
Según se indica en el convenio, la redacción del plan se realizará a partir de un proceso de participación orientado a recoger las inquietudes de la población del valle sobre el modelo de desarrollo. Entre los objetivos de interés, destacan que el PGM fomentará, el crecimiento compacto, las actuaciones de mejora de eficiencia energética, la movilidad sostenible, la accesibilidad y la preservación del paisaje.

Se realizará un planteamiento global de las áreas de uso residencial y de actividad económica con el fin de asegurar el mantenimiento y mejora del tejido urbano existente así como su engarce con las nuevas extensiones y con las infraestructuras correspondientes.

En coherencia con el Plan de Ordenación del Territorio del Área Central (POT 3) el PGM deberá incorporar como elementos de su estructura y ordenación del territorio, buscando la conectividad territorial, los montes situados al norte del municipio (Altzuza, Zabaldikaldea, Irozaldi, Egibati, Oihnaburu), la Sierra de Aranguren (macizo Malkaitz), Monte Grande y Monte Txikito, y entorno norte de la balsa de Ezkoritz. Los principales enclaves de valor paisajístico como Altzutzate, soto de Olatz y Elizamendi, Campamento e Irigarai.

Respecto al sistema de corredores, se incluye también el corredor fluvial y parque de ribera de los ríos Arga y Urbi. Como itinerarios de interés destacan el parque fluvial de Iruñerria, el antiguo recorrido de ferrocarril del Irati; así como cañadas y demás recorridos, senderos y caminos peatonales y ciclables que pueden formar una red de accesibilidad no motorizada que permita la conexión entre núcleos urbanos y medio natural y con los municipios colindantes.

Por otra parte, se realizará un análisis y ordenación del suelo no urbanizable atendiendo a su valor paisajístico, natural, ambiental o agrícola, o a sus valores históricos, científicos o culturales, de forma que todo el suelo no urbanizable cuente con una clasificación y un régimen de uso compatible con los objetivos y valores de protección y conservación.

También se identificará y definirá el suelo no urbanizable de protección de riesgos, en lo referente al riesgo de inundación y llanuras aluviales de los ríos Arga y Urbi y demás regatas.

Objetivos de interés municipal
El nuevo plan deberá prestar especial atención a la renovación y regeneración urbana frente a crecimientos expansivos injustificados. Los nuevos desarrollos deberán justificarse en el modelo de desarrollo propuesto, la demanda previsible y su adecuación para completar tramas urbanas.

Además, el convenio establece que se asumirá como criterio de ordenación la movilidad sostenible dando prioridad a criterios de urbanización y diseño de vías públicas que favorezcan una adecuada accesibilidad de la ciudadanía al transporte público y colectivo y demás sistemas de transporte de baja contaminación. Se favorecerán en especial los recorridos peatonales y ciclistas, con diseños que favorezcan la convivencia y relación entre las personas, teniendo en cuenta el concepto de seguridad vial y accesibilidad universal en el diseño de calles y espacios públicos.

También se potenciará el uso de energías renovables, así como el correcto tratamiento de aspectos bioclimáticos. Se asumirá como objetivo el diseño y la mejora de espacios públicos a bajo coste, dando prioridad a la implantación de flora local y estrategias de ahorro en materia de riego y mantenimiento.