![Rueda de prensa celebrada este jueves en Altsasu.](/media/asset_publics/resources/001/068/792/article_main_landscape/AHT.jpg)
El 20 de abril una manifestación recorrerá las calles de Altsasu para reclamar la paralización de los proyectos de construcción de nuevas infraestructuras ferroviarias para uso exclusivo de trenes de alta velocidad (TAV) y la modernización de las actuales vías de tres, aumentando la frecuencia, «para que el tren se convierta en un medio de transporte real».
Así lo han indicado este jueves los representantes de Nafarroa Trenaren Alde, Araba Trenaren Alde y Goierriko AHTrik EZ en una rueda de prensa celebrada en Altsasu, donde han reclamado que se lleve adelante la alternativa diseñada por los ingenieros de caminos, canales y puertos Kimetz Munitxa, David Andrés Barandica e Ignacio Rubín Orozco.
«El estudio técnico alternativo se basa en la adecuación y la mejora de las vías actuales y recoge las demandas de los pueblos y concejos afectados, con un coste económico 2.000 millones de euros inferior al propuesto por el Ministerio de Transportes», han aseverado, incidiendo en que «plantea la gran ventaja de que podría ser utilizado para tráfico mixto, de mercancías y personas».
«A su vez, daría cabida tanto al servicio de larga distancia en velocidad alta, como a los trenes de cercanías y regionales, cubriendo así toda la demanda con una sola plataforma ferroviaria», han añadido.
Y han remarcado que, si bien los tiempos de viaje para los trenes rápidos entre Burgos y Gasteiz y Gasteiz e Iruñea se incrementarían en 10 y 8 minutos respectivamente, «se mejorarían y recuperarían todas las estaciones y apeaderos del trazado completo y el impacto medioambiental sería infinitamente menor».
«La modernización y adecuación de la infraestructura existente permite que el actual paso de los trenes por los pueblos mejore en cuanto a seguridad, planteando incluso soterramientos, como por ejemplo en Altsasu y Agurain, para lograr una mejor integración urbana», han manifestado antes de incidir en que el ‘no’ de París a la línea entre Hendaia y Burdeos y la propuesta de los alcaldes de Irun, Baiona y Burdeos de mejora del trazado ferroviario actual hace que «nuestra alternativa y la exigencia de parar las obras tome más fuerza que nunca».
Jornadas y concentraciones por el tren social
Las plataformas quieren hacer gala de esa fuerza entre los días 22 y 25 de febrero, cuando están previstas unas jornadas en favor del tren público y social en localidades de Sakana, Lautada y Goierri.
Según han explicado, «en estas jornadas se tratará el estudio de alternativa planteada, el desmantelamiento de las líneas comarcales y locales de ferrocarril para destinar todo el dinero en líneas exclusivas de alta velocidad, que unen grandes ciudades. También hablaremos del negocio y la especulación que se mueven en torno a la llamada alta velocidad y las diferentes propuestas en favor de un ferrocarril público y social».
En dichas jornadas intervendrán miembros del Movimiento NO TAV de Italia, «que durante más de 30 años han conseguido parar la construcción de la línea de TAV entre Lyon y Turín a su paso por el valle de Susa, que incluye un túnel, por debajo de los Alpes, de 56 kilómetros de largo».
«También podremos escuchar de primera mano la lucha del movimiento anti TAV de Iparralde, que consiguió parar la construcción de la línea Hendaia-Burdeos», han señalado, y han anunciado que las jornadas terminarán con tres marchas montañeras que confluirán en el monte Arbarain, en el límite entre Nafarroa, Araba y Gipuzkoa.
Además, el 19 de enero, a las 18.30 horas está prevista una concentración en la estación de tren de Manzanos, y a las 19.00 en el Portal del Rey en Agurain, en el Ayuntamiento de Altsasu, en la estación de tren de Izurdiaga y junto al palacio de Otxobi. A las 19.30 horas habrá una movilización en la estación e tren de Beasain.
«Las concentraciones se realizarán para exigir que se respete la voluntad popular que pide la paralización de los sondeos para la construcción de una nueva plataforma para el TAV y que se lleve adelante la Alternativa planteada», han concluido.
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