Yamanashiko prefekturak, Tokiotik mendebaldera, Fuji mendian 2.300 metroko altueraraino tren arin bat eraikitzeko egindako proposamena bertan behera utzi dute, ingurumenean duen eraginaren inguruko kezka publikoa dela eta, tokiko agentzia batek jakinarazi duenez.

Eskualde honek Japoniako tontorrik garaienaren oinarria bosgarren geltokiarekin lotzeko aukera aztertu zuen, aipatutako altitudean, leku ikonikoa bisitatzen duten turista kopuru handiari aurre egiteko eta ibilbide horretatik igarotzen diren ibilgailuen emisioak murrizteko ahaleginean.

Bisitariak gaur egun kotxez irits daitezke geltoki horretara, eskalada-bidezidor ospetsuenetako baten abiapuntua baita, eta proposamena zen ordainpeko autobidean zehar trenbide bikoitzeko linea bat eraikitzea, bi bagoiko trenak erabiliz.

Tranbiaren proposamen hori Yamanashiko gobernadore Kotaro Nagasakik egin zuen, 2019ko hauteskunde-kanpainan. Orain herritarrek espero dute eskualdeko Gobernuak ibilbide horretarako garraio alternatiboaren ideia berri bat iragarriko duela.

Herritar talde batek 70.000 sinadura inguru aurkeztu dizkio gobernadoreari, ideiaren aurka eginez eta proposamena bertan behera uzteko eskatuz, ingurumenaren balizko suntsiketagatik eta bisitari kopuru handiak eragin ditzakeen kalteengatik kezkatuta agertu ondoren.

Turismo masiboaren eragina

Fuji mendiaren tontorra, 3.776 metroko garaiera duena eta Shizuoka eta Yamanashi prefekturen artean dagoena, Japoniako interes kulturaleko lekuetako bat da, turismo masiboaren eragina geldiarazteko neurriak ezartzen hasi den herrialdea.

Joan den udan, Yamanashi aldetik, 2.000 yen (12,28 euro inguru) kobratzen hasi ziren lehen aldiz bosgarren geltokian dagoen ate batean, sumendira bidezidor ezagun horretatik igo nahi zuten guztiei.