El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), se ha proclamado este domingo, por primera vez, campeón del mundo de Fórmula 1, tras ganar en el circuito de Yas Marina el Gran Premio de Abu Dabi, el último del año, por delante de su gran rival, el inglés Lewis Hamilton (Mercedes) ha terminado segundo y el español Carlos Sainz (Ferrari), tercero; y que se ha resuelto de forma alocada y emocionante en la última vuelta.

Verstappen, de 24 años, que ha salido desde la 'pole', se ha convertido en el primer piloto de los Países Bajos en ganar el Mundial y el primero en hacerlo con un motor Honda desde que lo hiciese por última vez en 1991 y con un McLaren el mito brasileño Ayrton Senna, que ganó tres Mundiales para Brasil.

Hamilton, de 36, lideraba la prueba hasta que, a falta de cinco vueltas, el accidente del canadiense Nicholas Latifi (Williams) ha provocado la entrada en pista del coche de seguridad. La carrera se ha relanzado a falta de un giro y Verstappen, con neumático más fresco, ha adelantado al siete veces campeón del mundo y se ha asegurado su primer título.

Todos los detalles de la carrera, en la página especial de NAIZ. 

Denegadas las dos protestas de Mercedes

La escudería Mercedes, la del inglés Lewis Hamilton, ha formulado una protesta oficial alegando que el procedimiento de arrancada tras el coche de seguridad no se ha ajustado al reglamento y piden que la clasificación sea la de la última vuelta, con Hamilton en primera posición.

Hamilton lideraba la prueba, pero acabó perdiendo el Mundial en la última vuelta, después de un coche de seguridad que entró a falta de cinco vueltas y se retiró antes de la última, en la que Verstappen lo ha rebasado para hacerse con el título.

La escudería de Brackley alega que se han vulnerado los artículos 48.12 y 48.8 del Reglamento Deportivo de la F1 pero los comisarios de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) han denegado finalmente las dos protestas formuladas. 

Los comisarios desestimaron incialmente la protesta referida a lo que Mercedes considera una vulneración del artículo 48.8, al admitir que hubo un momento en el que, mientras frenaban y aceleraba, Verstappen pudo estar algo adelantado a Hamilton mientras rodaba el coche de seguridad, pero aduciendo que el neerlandés regresó inmediatamente al lugar que ocupaba.

Posteriormente también han denegado la posible infracción que reclamaba Mercedes en relación al artículo 48.12, el que se refiere a que todos los coches doblados deben recolocarse antes de que salga de pista el 'safety', algo que al parecer sólo hicieron los que se encontraban entre los dos aspirantes al título; y que los comisarios acaban de desestimar en Yas Marina.