Junio de 2017 es la fecha prevista por el Ayuntamiento de Iruñea para comenzar a implantar las primeras medidas en Alde Zaharra y los ensanches de cara a conseguir un concepto de ciudad donde se priorice al peatón y la movilidad sostenible.

Algunas de esas medidas, tras conocer las aportaciones del proceso participativo ‘Lo Viejo se Mueve’, serán el nuevo régimen de aparcamientos exclusivos para residentes en el I Ensanche (en la zona delimitada por Conde Oliveto, paseo de Sarasate, San Ignacio y Yanguas y Miranda); la peatonalización de las calles Bosquecillo y General Chinchilla, además de la implantación de nuevos recorridos y paradas en el transporte urbano comarcal.

No obstante, el paso previo para la puesta en marcha de este proyecto está preparado ya para el próximo mes de diciembre con la colocación, de forma experimental, del sistema de cámaras que controlarán los accesos de vehículos a Alde Zaharra grabando las matrículas.

Los concejales delegados de Seguridad Ciudadana y Convivencia, Aritz Romeo, de Ciudad Habitable y Vivienda, Joxe Abaurrea, y de Ecología Urbana y Movilidad, Armando Cuenca, han detallado el plan de trabajo y las fases de implantación de este proyecto, así como algunas de las actuaciones concretas que se van a llevar a cabo.

Según el calendario propuesto, que ha sido presentado e informado en la Junta de Tráfico, el proceso culminaría en 2018 con la puesta en marcha de las obras necesarias para acometer algunas de las principales medidas incluidas en este proyecto: la conversión de la calle Navas de Tolosa, entre el Parlamento y la rotonda cercana al Hotel Tres Reyes, en un espacio de coexistencia libre de la circulación de vehículos privados, la peatonalización de la calle General Chinchilla o nuevos ramales de carril bici para conectar el parque de Trinitarios con San Lorenzo y Yanguas y Miranda o San Lorenzo con Hospitales y Barañain, a través de la peatonalizada calle Bosquecillo.

Tres fases
La implantación de estas medidas se ha establecido en diferentes fases, con una duración que se estima en un año y medio. Una primera fase, todavía técnica, se pondrá en marcha este mismo mes con la presentación y evaluación de las propuestas de ‘Lo viejo se Mueve’ y el remate del plan definitivo.

Además, en diciembre se licitará y colocará de forma experimental el sistema de cámaras en Alde Zaharra para controlar los accesos de vehículos autorizados. Habrá doce puntos de control en calle Mayor, Nueva, San Antón, paseo de Sarasate a Navas de Tolosa y desde San Ignacio, Espoz y Mina, Estafeta, frontón Labrit, San Agustín, Portal de Francia, Santo Domingo y lateral del Departamento de Educación. El presupuesto es de 176.331,33 euros y se cargará a la partida de ‘nuevas instalaciones’ dentro del contrato de instalaciones semafóricas.

En una segunda fase, prevista para junio de 2017, se iniciarán las obras menores que son precisas para las modificaciones en los flujos de tráfico en Alde Zaharra y Ensanches, ámbitos de la actuación, para que se implanten de manera definitiva antes de sanfermines. Se pondrían en marcha entonces aspectos como el régimen de aparcamiento exclusivo para vecinos residentes en la zona del I Ensanche y el cuadrante de Conde Oliveto y Sarasate, la peatonalización de la calle Bosquecillo eliminando las plazas de aparcamiento o los nuevos recorridos y paradas de las líneas de transporte urbano comarcal.

Esas obras menores consisten en cambios en la señalización horizontal y vertical, nuevo pintado de las plazas de aparcamiento para modificar su color de azul a verde, tapar parquímetros, eliminar aparcamientos de motos y coches en las zonas afectadas, la colocación de mobiliario como cierre de calles que se van a peatonalizar para evitar la circulación o la eliminación de isletas. El presupuesto estimado de estas obras asciende a unos 500.000 euros.

A finales de 2017 se realizará una evaluación de las medidas tomadas para acometer la tercera fase, en 2018, con las obras de urbanización necesarias para acometer el grueso de las actuaciones del plan previsto. Se incluyen asuntos como las zonas peatonalizadas de Bosquecillo y General Chinchilla, la zona de coexistencia en Navas de Tolosa, los carriles bici o las zonas de nuevas paradas de las villavesas.

En esa evaluación también tomarán parte los vecinos a través de las herramientas y grupos ya instaurados en el proceso participativo ‘Lo Viejo se Mueve’. El presupuesto para realizar estas actuaciones dependerá de la valoración final de las mismas y se fijará de cara a los presupuestos del Ayuntamiento de Iruñea para el año 2018.

Reordenación del tráfico
Uno de los espacios más significativos que se va a modificar es el tramo de la calle Navas de Tolosa entre el Parlamento de Nafarroa y la rotonda que distribuye el tráfico hacia Arrotxapea o Iturrama. La zona frente al Parlamento se convertirá en un espacio de coexistencia de gran permeabilidad, con protagonismo peatonal y de la bicicleta, que posibilite la continuidad desde Alde Zaharra y paseo de Sarasate hasta la zona de Baluarte y la Ciudadela. En esa zona no habrá paradas de transporte urbano, aunque las villavesas podrán circular a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora o de forma eléctrica, cuando la técnica lo permita.

En ese entorno se reordenará también la calle Padre Moret, que se restringirá completamente al vehículo privado a partir de la calle José Alonso. Únicamente se permitirá la circulación de transporte público por toda la calle Padre Moret, en sentido desde Pío XII hacia Yanguas y Miranda, para seguir hacia la plaza de la Paz.

Peatonalizaciones y aparcamientos
Otras medidas que se van a implantar afectarán al aparcamiento en la zona del I y II Ensanche. El área delimitada por el paseo de Sarasate, San Ignacio y las avenidas de Yanguas y Miranda y Conde Oliveto, así como todo el I Ensanche, estarán reservadas para el aparcamiento de personas con tarjeta de residente de los sectores 1 y 2. Pasarán, por tanto, de zona azul a zona verde, exclusiva para residentes durante todo el día, todos los días del año.

Además, se peatonalizarán otras dos calles de zona, la calle Bosquecillo y la calle General Chinchilla, que se ganarán como espacios para peatones y bicicletas. Su tráfico actual se derivará por Navas de Tolosa en el caso de calle Bosquecillo y, en el caso de General Chinchilla, se restringirá al tráfico al igual que las calles adyacentes de Padre Moret o el tramo de Navas de Tolosa frente al Parlamento.

Nuevos ejes de carril bici
En cuanto al carril bici, las medidas que se van a llevar a cabo crearán mejores ejes de comunicación. El carril bici previsto desde el parque de Trinitarios y el paseo de Kosterapea hasta San Lorenzo se unirá con el paseo de Sarasate a través del borde este de Alde Zaharra para continuar por el tramo permeable frente al Parlamento hasta la plaza de la Paz.

Precisamente de ese tramo permeable del inicio de Navas de Tolosa, junto a la rotonda que distribuye el tráfico hacia Arrotxapea o hacia el Primer Ensanche, Donibane e Iturrama, partirá un nuevo vial de carril bici que conectará con el final de la calle Bosquecillo peatonalizada y con el eje ciclable que desde San Lorenzo se dirige a Hospitales o Barañáin.

La peatonalización de la calle General Chinchilla en el tramo donde está ubicada la sede de la Cámara de Comercio generará una nueva ruta ciclable que, siguiendo por la trasera de Baluarte, conectará con la Ciudadela.

Respecto al transporte urbano comarcal, se acercarán hasta Navas de Tolosa desde la avenida del Ejército las líneas 4 y 9. El resto de líneas se acercarán hasta la calle Padre Moret. La idea es analizar permanentemente la posibilidad de seguir acercando líneas hacia Navas de Tolosa, siempre y cuando esa medida no distorsione la calidad del espacio peatonal y ciclista creado en la zona frente al Parlamento de Nafarroa.