Antes han pasado por el recorrido los empleados de limpieza vaciando los ‘dados’, esos cajetines de hormigón con tapa de metal donde encajarán los casi 900 postes del vallado.

Desde principio de semana los carpinteros han estado repasando y organizando el conjunto de postes y los 2.700 tablones y 2.500 cuñas que componen esta barrera de seguridad. Cada año hay que renovar aproximadamente un 2% de este material porque la madera se va deteriorando. La madera que se emplea es pino silvestre autóctono con certificado PEFC.

Todos los días cada elemento del doble vallado se ubicará como una pieza en un puzzle, ya que encajan siempre en el mismo punto gracias a una combinación de números y letras marcada con pintura. Además en el recorrido hay unas 70 puertas de diversos tamaños, tanto de evacuación del vallado como de cierre del recorrido. Esos elementos permiten el paso entre el recorrido del encierro y el exterior a personas, ambulancias, máquinas barredoras, o, en su caso, impiden el retroceso de las reses.

Las labores de colocación del vallado continuarán a lo largo de todo el mes, hasta que la estructura de seguridad quede cerrada definitivamente el día 6 de julio, con la instalación de los tramos de parte de la calle Amaia y Estafeta.

La Policía Municipal informa regularmente a los vecinos que se ven afectados en cada tramo, para que puedan retirar sus vehículos.

Hermanos Aldaz, de Gares, hará este año 26 sanfermines que se encarga del montaje y desmontaje parcial del doble vallado las mañanas del 7 al 14 de julio, una operación muy rápida que se realiza para permitir la vida normal de la ciudad durante el resto del día. A ello se dedican diariamente entre 70 y 75 personas.