![En rojo, lugar en el que irán las cocheras del parque del ferrocarril de Trinitarios. (AYUNTAMIENTO DE IRUÑEA)](/media/asset_publics/resources/000/438/324/article_main_landscape/ferrocarriltrinitarios.jpg)
La adjudicación ha sido a favor de la Ute Erki Construcción Sostenible, S.L. - Visanca, S.L. por un importe de 47.770 euros (IVA incluido), lo que supone una rebaja del 16% sobre el precio de licitación que era de 56.967 euros. El plazo de ejecución es de 66 días y los trabajos de seis años de garantía.
El nuevo edificio tendrá planta baja y estará destinado al almacenamiento y reparación de las pequeñas locomotoras y vagones del parque. La cochera será una estructura de 56,65 metros cuadrados con cimentación de losa de hormigón armado y cubierta a base de vigas y correas metálicas. La edificación se completa con un proyecto anexo de instalaciones necesarias de acometidas de abastecimiento, saneamiento, riego, instalación eléctrica y alumbrado público. Las obras deberán estar ejecutadas en tres meses, una vez se adjudiquen.
La cochera se incluye en el parque temático sobre el ferrocarril que el Ayuntamiento inició a finales de 2016, con una inversión de alrededor de 350.000 euros. La parcela de 4.118 metros cuadrados ya ha sido urbanizada y cuenta con un circuito ferroviario compuesto por vías, túneles y puentes.
El proyecto de parque temático del tren surgió con dos objetivos principales. Por una parte, dotar de atractivo al parque de Trinitarios, dando así vida a una zona históricamente interesante por el cruce, en el pasado, de dos líneas de ferrocarriles de vía estrecha importantes en la historia de Nafarroa, como son el Irati (primer ferrocarril del país impulsado por energía eléctrica, que enlazaba con Agoitz y Zangoza) y el Plazaola (de enlace con Donostia). En la zona de Trinitarios se conservan el túnel y el llamado puente del Plazaola.
Por otra parte, el parque quiere servir como punto de información al visitante sobre las diferentes vías verdes existentes en Nafarroa. Son cinco en total (Tarazonica, Vasconavarro, Bidasoa, Plazaola e Irati) y se difundirían a través de una oficina que contaría con la colaboración de los consorcios existentes. Asimismo, desde allí se daría conexión y comienzo a las dos vías verdes del Irati y el Plazaola, aspecto de interés turístico para una ciudad como Iruñea.
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