Los préstamos de esta entidad bancaria para la construcción del trazado que unirá Gasteiz, Bilbo y Donostia suman hasta la fecha 2.830 millones de euros. UPN coincide con la Diputación de Gipuzkoa y prefiere que la conexión Iruñea-Donostia sea a través de Aralar, y no por Gasteiz.